На данной странице будем собирать решения различных поломок мотоциклов cbr 600F4|F4i. Все ответы реальных людей взятых из сети. Если, у вас возникла похожая проблема, как на этой странице и вы ее решили другим способом — пожалуйста, поделитесь в комментарии, а мы ее добавим в общий список. Поехали:
| Описание проблемы | Решение, причина |
| Пропали холостые обороты, сбрасываешь газ глохнет , до этого все отлично работало, периодически холостые появляются нормальные, F4i | Рассохся шланг на регуляторе холостого хода, стоит на топливной рампе. |
| На горячую не желает крутить стартёр, как будто села акб, но он заряжен. F4|F4i | На стартёре одна щётка зависла, почистить пыль, на крайний случай заменить, если стерлась. |
| Начал троить, первый цилиндр …. Свечи местами меняли, катушки местами меняли, по выхлопной нагревается медленнее всех остальных цилиндров, компрессия во всех 11+, плохо набирает обороты на верхах. F4i | Плохо распыляла форсунка, чистка, если не поможет — замена. |
| Поменял передние тормозные диски + колодки и стало бить в руль при торможении. На медленных скоростях мотоцикл тормозит рывками небольшими, со скорости 60 тормозит с биением в руль. Проверяли: подшипники — ок, суппорта — ок, балансировка — ок F4|F4i |
Новые колодки, диски — притерлись, биение ушло. |
| Иногда не заводился мотоцикл, ключом щелкаешь раза с 3 заведётся иногда сразу с первого. Думал чип или антенна. F4|F4i | Причина — ключ от домофона квартиры на связке ключей мотоцикла. Глушит сигнал. Убрал — все ок. |
| Упал мотоцикл на бок и лежал долго в таком положении — залило дроссели и выхлопную трубу маслом. Больше литра масла. Не заводится. F4|F4i | Гидро удар из-за масла. Включил 2 скорость и дёргал мот вперёд назад. Но больше назад, остатки масла вытекли в трубу. Повернул зажигание и завелся. Дымит ужас с трубы, выгорает масло. |
| Глохнет на ходу, при сбросе газа или резком ускорении. Резкий выжим сцепления и сброс позволял ехать дальше (заводя с толкача). Стояло принудительное включение вентилятора и происходило это когда он был включён. F4|F4i | Снял бак, слева фишка (жёлтая) массы. Вижу оплавилось в одном месте. Разобрал её (отвёрткой поддел и снял верх, а пассатижами весь контактор). Всё было грязное и обгоревшее. Брызнул WD40, оставил на ночь. Утром пришёл почистил все контакты до блеска (шило и наждачка в помощь). Все ок. |
| Появился металлический стук при заведенном моторе, примерно в нижней части двигателя. F4|F4i | Стоял тюнингованный коллектор выхлопа. В нем отвалилась перегородка внутри. Они и создавала такой звук. |
| Не работают — спидометр, тахометр, указатель температуры ОЖ, пробег. На плате приборки не увидел никаких повреждений. По мануалу прозванивал линию питания/заземления, провода к спидометру, датчик скорости — все в норме. Провода к тахометру не прозваниваются написано проверить линию жел/зел провода, от тахометра идёт в мозги судя по схеме. Мот заводится и едет. Все случилось после того как РР перенапряг дало. F4 |
Все заработало после того, как поменял диод (черный) и резистор (серый) ссылка на их фото ниже. оба находятся под спидометром, резистор подпаленный, диод треснут и с капелькой металла. Фото диода; Фото резистора; |
| Поменял свечи, собрал, мот отказывается ехать после 60 км/час, причём даже если катишься на этой скорости на сцеплении, двигатель тупит при открывании газа. F4 | Соскочил патрубок с эйрбокса, который ближе к приборке, их там два. |
| На ходу заглох сам по себе! Искра есть, не заводится. F4 | Помер бензонасос. Временно вставив шланг выхода из насоса на прямую к крану бака, можно уехать. Воскресить же сам насос тоже удалось, на насосе есть крышка снимаем её, там кулачковый контакт! Если напайки еще не обгорели полностью — зачищаем мелкой наждачкой. Если контакты уже сгорели, меняем саму группу или полностью насос. |
| Вылетает 2 скорость при ускорении. F4|F4i | Замена копирного вала (выработка) и вилочки переключения передачи (выработка). Так же стоит обратить внимание на зацеп шестерни 2 передачи, если слизаны зубья, так же менять или можно чуть их проточить. |
| Глохнет на горячую. Заводишь на холодную норм, едешь километров 5 глохнет как будто стоп двиг нажал, просто вырубается.. стоишь минут 20 остывает, потом как ни в чем не бывало заводится и опять до прогрева. F4|F4i | Причина- датчик холла, нагревался и отказывал. |
| Руль до упора влево всё работает, немного отпускаю всё гаснет. Проверял и дергал всю проводку что идёт мимо руля, ничего не реагирует. Только поворот руля. F4|F4i | Фишка от подножки, с виду была нормальная, а внутри перегорели все контакты. |
| Через раз при динамичном разгоне провалы ровно на 9000 об. Чуть отпускаешь газ и провал пропадает и идёт дальше набор до отсечки .F4 | Решение — чистка эйрбокса и замена воздушного фильтра. |
| Троит в работе двигатель. Если пережать шланг регулятора давления топлива, то мотоцикл работает нормально. F4i | Замена регулятора давления топлива. |
| Нестабильная работа двигателя и тупит при старте. F4i | Датчик подножки коротил в смазке, и отрубал тем самым нормальную подачу сигнала от мозгов на открытие газа в пол, датчик скорости также фигурирует тут не хуже датчика подножки! Чистка решила проблему. |
| Заливает 2 и 3 цилиндр. Если снять эйрбокс, поднять дроссельные заслонки и включить зажигание, видно как поступает бензин в цилиндры, чего быть не должно. В работе, коллектор выхлопа холоднее чем 1 и 4 цилиндра. F4i | Пробилась мембрана регулятора давления топлива. Как временная мера, перекрыть шланг со стороны вакуума с дальнейшей заменой самого регулятора. |
| Идет черный дым из выхлопа от 5000 оборотов. При условии, что свечи, форсунки чистые. Так же, если в первом (нерегулируемом) цилиндре низкий вакуум, то тут явно дело грм. F4|F4i | Стоят не по меткам распредвалы (смещение на 1 зуб и более). Низкий вакуум и богатая смесь. |
| Продолжение следует … | Если у вас есть решение какой то проблемы напишите в комментарии ниже или через обратную связь |
Здраствуйте! При запуске на холдную несколько секунд авто подсос работает норм а потом набирает высокие обороты я незнаю 4 или выше а когда температура
Достигает 60 г потом сбрасывает и опять все норм