В этом не большом видео посмотрим как заменить лампочки приборной панели мотоцикла Honda cbr 600 F4. Даже правильнее сказать, посмотрим какой тип лампочек стоит в приборке) и как ее от туда выкрутить)

Прошиваем новый чип ключ на Honda cbr 600 F4i.

Что бы снять «морду» выкручиваем спереди болты, с ветрового стекла крайние болты и под низом, в передней части защелки. Тут наверное чуток добавляет сложности заклепка — клипса, стоящая по середине (на стыке) соединения боковых панелей, под приборкой. Ее не очень удобно вытаскивать. После всех этих манипуляций «морда» снимется легко.

Снимаем боковой пластик, для начала откручиваем все болты — шестигранники, далее крепеж пластика плуга, особое внимание надо уделать клипсам под низом пластика их там две, но они не очень легко вытаскиваются. После этих всех манипуляций вы без труда снимите пластик.

Для снятия заднего пластика, откручиваем болты, снимаем клипсы пластиковые под хвостом, отключаем стоп сигнал и аккуратно вытаскиваем пластик.

Очередной обзорчик на мои расходники. Речь пойдет о жидкостях

На видео выше вы посмотрите, что надо для того что бы снять блок карбюраторов с мотоцикла Honda cbr 600f4 и не только. Данная операция почти стандартна для всех карбюраторных мотоциклов. Это делается не очень сложно, но тем не мене требует внимательности) Со временем резинки (манифулды) держащие карбюраторы пересыхают и становятся твердые. Из за этого сам блок тяжело снять. Поэтому если при ослаблении хомутов на манифулдах карбоны не снимаются, то надо просто приложить чуть усилие это нормально) Обратите после снятия карбюраторов на сами манифулды, часто бывает, что они трескаются и пропускают воздух во впускной тракт
Будут вопросы пишите в комментариях

Процесс мойки и смазки цепи мотоцикла Honda cbr600 F4. Это не мануал для всех) просто считаю это достаточно для смазки

В этом видео я покажу как выкручивать свечи без специального родного ключа. Надо купить ключ авто как на видео выше и подобрать кусочек шланга чуть меньше диаметра изолятора свечи. Смотрим комментируем)

В этой серии видео мы посмотрим как снимать передние тормозные суппорта мотоцикла Honda CBR 600 f4 с последующей их разборкой. В первом видео снимем сами суппорта. Болты могут откручиваться с усилием, так как там обычно при установке, болты смазываются фиксатором резьбы. Несколько слов о колодках

В продолжение серии разберем суппорта и проведем дефектовку если нужно и почистим все. Как всегда несколько слов по теме)

В завершение мини обзора обслуживания тормозной системы Honda cbr 600 F4, мы соберем все обратно. В видео так же присутствует рекомендации по заливке тормозной жидкости.

Давненько не выкладывал свое видео) Вот маленький видосик как закачать топливо в сухие карбюраторы, когда они только после сборки или вы забыли открыть краник на баке и бензин весь мот высосал. Эта проблема решается включением и выключением замка зажигания, до тех пор пока не перестанет издавать насос щелчки

Часть 1

В этой серии видео (часть 1) мы будем делать ревизию заднему колесу. Смажем подшипники, узнаем некоторые нюансы о пыльниках, сделаем замер заднего тормозного диска

Часть 2

В этом видео снимаем звезды и их меняем. Как видно из видео — делается это не сложно

Часть 3

В последней части о ревизии привода Honda cbr 600 f4 — снимаем приводную цепь, далее отмеряем на новой сколько нам нужно убрать лишних звеньев (если нужно). И заклепываем цепь обратно. Замечу все это делается без спец инструмента. С виду покажется колхозом, но бесплатно и работает не хуже чем сделано в спец сервисе. Как всегда комментарии оставляем ниже